Actualités

"Officiers, sous-officiers, engagés volontaires, d'active et de réserve, personnel civil du 516^ème régiment du Train, Mesdames et Messieurs les autorités civiles et militaires,

Nous sommes rassemblés en ce 21 juin, afin de célébrer ensemble une nouvelle page de l'histoire du 516^ème régiment du Train. Nous commémorons aujourd'hui le 75^ème anniversaire de notre glorieux régiment et célébrons les cinquante-cinq ans de son installation dans le Toulois.

En septembre 1944, à l'heure où les forces alliées regagnaient le terrain envahi par l'Allemagne nazie, à l'heure où la France était peu à peu libérée, à l'heure des combats pour la libération du Toulois, le groupement de transport 516 voyait le jour en Afrique du Nord. Magnifique clin d'oeil de l'histoire que ce parallèle entre les combats du Toulois et la création du 516. Mis sur pied afin de contribuer au soutien logistique des forces françaises libres et composé pour l'essentiel de tirailleurs algériens et marocains et de cadres métropolitains, le GT 516 est placé sous les ordres du chef d'escadron Brandet. Il débarque par la suite dans le Sud de la France et soutien la 1^ère Armée dans les combats de reconquête de la France jusqu'à la frontière allemande.

Dissout dès la fin de la Seconde Guerre Mondiale en 1945, le GT 516 est reformé en février 1947, dans le cadre de la campagne d'Indochine. Composé de troupes Nord-Africaines à qui on agglomère des volontaires de métropole, le GT 516 débarque en Indochine aux ordres du chef d'escadron Pellerin. Intégrant par la suite des volontaires indochinois, le régiment écrit sur ces terres asiatiques lointaines, les pages les plus éclatantes de son histoire. Le GT 516 s'illustre successivement dans le Nord Tonkin, sur la route coloniale n°4 et dans le delta du Fleuve Rouge. Le GT 516 est présent en Indochine de 1947 à 1955, il est cité deux fois à l'ordre de l'armée et deux fois à l'ordre de la division, il perd plus de 60 hommes au combat et ces faits d'armes lui valent également l'attribution de la fourragère des théâtres d'opérations extérieures, fourragère que le régiment porte toujours fièrement aujourd'hui.

Fin 1955, le GT 516 rejoint le Maroc, puis en 1958, il gagne à nouveau l'Algérie, alors que le conflit prend de l'ampleur. Le GT 516 essuie des pertes légères en Algérie, fruit de son grand professionnalisme et résultats d'opérations réalisées avec des unités aguerries comme le 2^ème REP ou le 17^ème BCP. En 1964, le 516 quitte l'Algérie devenue indépendante et s'installe en Lorraine.

Ainsi en mai 1964, il y a 55 ans, les détachements précurseurs du GT 516, aux ordres du chef d'escadron Sancerni s'installent aux portes de Toul, à Ecrouves, aux côtés du centre d'instruction du Train n° 156, d'autres unités françaises et même américaines, Toul étant alors une garnison militaire de toute première importance. Le groupement s'étoffe progressivement et oeuvre au profit de la 6^ème région militaire. Le GT 516 devient régiment du Train en août 1976, en intégrant d'autres unités de transport. Ses effectifs dépassent les 1500 hommes. Il dépend alors de l'état-major du 1^er corps d'armée basé à Strasbourg.

Les années 90 constituent un véritable tournant pour le 516^ème RT. Avec la fin de la Guerre Froide, les engagements internationaux se multiplient. Le 516 y prend une part active et s'illustre durant la 1^ère guerre du Golfe, en Ex-Yougoslavie, au Rwanda, en Somalie et au Liban. Parallèlement à ces engagements, le 516 se restructure au gré des réformes de l'armée de Terre. En 1993, il se spécialise dans le transport exceptionnel au profit des formations blindées. En 1997, il se professionnalise.

Nouveau siècle, nouveaux défis, au Kosovo, en république de Côte d'Ivoire, en Centrafrique, de nouveau au Liban, au Tchad puis en Afghanistan. En 2010, le régiment se transforme à nouveau pour intégrer de nouvelles spécialités logistiques. En 2013, suite à son déploiement en Afghanistan, son étendard est décoré de la croix de la valeur militaire par le chef d'état-major de l'armée de Terre, dans la cour des Invalides, à PARIS. Cette distinction, plus de cinquante ans après celles obtenues en Indochine, vient couronner trois décennies d'engagements opérationnels. Le 516 devient ainsi le régiment le plus décoré de son arme, ce qui lui vaut le surnom de « glorieux ».

Fort de ses quelques 1300 hommes et femmes, d'active et de réserve, le régiment fait partie des formations les plus importantes de l'armée de terre en termes d'effectif. Hier, notre régiment était encore en Lituanie, en Norvège, au Liban, sur l'île de Saint Martin, en république Centrafricaine, en Côte d'Ivoire, dans la bande sahélo-saharienne, au Tchad et au Mali, sur le territoire national. En fin d'année, il repartira sur nombre de ces mêmes théâtres d'opération pour accomplir sa mission et poursuivre l'oeuvre entamée par ses Anciens il y a 75 ans.

Arrivé depuis 55 ans en Lorraine, le 516^ème régiment du Train est la dernière preuve vivante de l'implantation militaire massive dans le Toulois. Il est le témoin de plusieurs décennies de liens étroits et forts du Toulois avec les armées. Puissent ces relations durer longtemps encore et puisse le 516 continuer à y honorer sa devise, si simple et si belle : SERVIR."