Interventions en commission

Le transport aérien en France
 
• Un aller‑retour Paris‑Marseille en avion émet 50 fois plus de CO2 plus que ce même trajet en TGV. 
• Plus de 20 % du trafic aérien est exclusivement métropolitain et les dix aéroports français les plus fréquentés sont situés dans des agglomérations desservies en TGV.
• 50% des déplacements par avion sont le fait des 2 % de personnes dont les revenus par unité de consommation sont les plus élevés.

 ➡️   Ce que prévoit le projet de loi

Le Gouvernement propose d'interdire les vols intérieurs substituables par un trajet en train d'une durée inférieure à 2h30. Des exceptions sont prévues pour les services aériens qui assurent majoritairement le transport de passagers en correspondance ou qui offrent un transport aérien majoritairement décarboné.

➡️   Ce que nous défendons

Cette mesure va dans le bon sens en favorisant les moyens de transports alternatifs à l'avion quand ils existent. Néanmoins, en l'état, elle ne permet de réduire que de 6,6% les émissions des vols métropolitains. C'est pourquoi nous proposons un amendement pour procéder à la fermeture progressive des lignes intérieures accessibles en 4h par le train et non 2h30, permettant une réduction de 23,5% de ces mêmes émissions. C'est d'ailleurs ce qu'ont défendu les citoyens de la Convention citoyenne pour le climat.
À travers nos autres propositions, nous défendons également le développement des moyens de transports alternatifs et moins polluants que l'avion pour que cette mesure ne soit pas synonyme d'une injustice entre les territoires.

➡️   Quelques unes de nos autres propositions